Artemis II hoàn thành chuyến bay có phi hành đoàn qua Mặt Trăng và trở về
- Tàu Orion chở 4 phi hành gia hạ cánh ngoài khơi San Diego ngày 10/4/2026, cách điểm dự đoán 0,59 dặm.
- Orion tái nhập ở 39 Mach với nhiệt độ hơn 4.000 độ Fahrenheit, còn khoang tàu ở khoảng giữa mức 70 độ Fahrenheit.
- So với Artemis I, tấm chắn nhiệt Artemis II giảm mất lớp than hóa 10 lần, từ 103 xuống 9 vị trí.
- Quỹ đạo tái nhập được điều chỉnh để giới hạn khoảng cách downrange, giúp tiếp xúc mục tiêu trong phạm vi 192 feet.
- Mốc tiếp theo được ghi nhận là hoạt động lấy mẫu tấm chắn nhiệt của Orion vào tháng 8/2026.
Chuyện gì đã xảy ra
Sứ mệnh Artemis II đã hoàn thành chuyến bay có phi hành đoàn qua Mặt Trăng và trở về Trái Đất.
Tàu Orion chở 4 phi hành gia đã hạ cánh xuống mặt nước ngoài khơi San Diego vào ngày 10/4/2026.
Những gì đã biết
Artemis II là chuyến bay đầu tiên của Orion có phi hành đoàn, với phi hành đoàn gồm 4 phi hành gia.
Tàu Orion tái nhập khí quyển Trái Đất và tấm chắn nhiệt hoạt động như dự kiến. Hiệu quả bảo vệ của hệ thống nhiệt được đo lường, và phi hành đoàn được bảo vệ trong quá trình tái nhập.
Thông số chuyến bay ghi nhận Orion đạt 39 Mach, nhiệt độ vượt quá 4.000 độ Fahrenheit, trong khi nhiệt độ khoang tàu ở khoảng giữa mức 70 độ Fahrenheit.
Quỹ đạo tái nhập được điều chỉnh nhằm rút ngắn khoảng cách downrange tối đa. Phân tích trước nhiệm vụ cho thấy việc giới hạn khoảng cách downrange sẽ giới hạn thời gian tấm chắn nhiệt chịu dải nhiệt độ, và quá trình tái nhập nằm trong phạm vi 192 feet so với điểm tiếp xúc mục tiêu.
Tàu hạ cánh xuống biển ngoài khơi San Diego, cách điểm hạ cánh dự đoán 0,59 dặm. Thợ lặn Hải quân Hoa Kỳ đã thu được hình ảnh dưới nước của tấm chắn nhiệt tàu Orion.
Hệ thống bảo vệ nhiệt giảm đáng kể vết nứt và mất lớp than hóa. Mức giảm được nêu là mười lần, với 9 vị trí mất lớp than hóa ở Artemis II so với 103 vị trí ở Artemis I; thiết kế tấm chắn nhiệt nhất quán giữa hai nhiệm vụ.
Tấm chắn nhiệt gồm 186 khối Avcoat. Các bản quét laser sau chuyến bay được dùng để so sánh sự bào mòn vật liệu, và hiệu suất khí động học cùng khí nhiệt được ghi nhận phù hợp với dự đoán kỹ thuật.
Vỏ sau của Orion có 1.300 tấm gốm. Hiệu suất của vỏ sau được ghi nhận đạt kỳ vọng trên bề mặt khoang phi hành đoàn, kể cả tại các lỗ xuyên.
Vì sao quan trọng
Artemis II là chuyến bay đầu tiên của Orion có phi hành đoàn và đã hoàn thành hành trình qua Mặt Trăng rồi trở về Trái Đất. Điều này cho thấy năng lực bay có phi hành đoàn liên quan đến Mặt Trăng của Orion.
Đối với ngành công nghiệp Mặt Trăng, kết quả tấm chắn nhiệt và dữ liệu bảo vệ phi hành đoàn trong tái nhập cho thấy khả năng bảo vệ con người trong quá trình trở về sau chuyến bay Mặt Trăng.
Tiếp theo là gì
Mốc tiếp theo được ghi nhận là hoạt động lấy mẫu tấm chắn nhiệt của Orion vào tháng 8/2026.
Nguồn
Bài viết do hệ thống AI viết dựa trên các nguồn ở trên và được kiểm tra tự động; không có tác giả cá nhân. Trang này hoạt động thế nào